2025 Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri

2025 yılında otoyol ve köprü geçiş ücretlerine, beklenildiği üzere enflasyon oranı ve maliyet artışlarını dikkate alan bir zam yapıldı.

Zam oranı, TÜİK'in yıllık enflasyon verileri ve yıl içindeki ekonomik göstergeler ışığında belirleniyor.

Genellikle bu artış, yıllık enflasyonun bir miktar altında tutularak vatandaş üzerindeki yük hafifletilmeye çalışılıyor.

2025'teki artış, bir önceki yıla oranla ortalama %40 - %45 seviyelerinde gerçekleşmiştir. Bu oran, her bir gişe için kilometre bazlı ve araç sınıfına göre farklılık göstermektedir.

Ücretlendirme, araçları ağırlık ve boyutlarına göre sınıflandıran 4 ana kategoride yapılır.

Binek Otomobiller: En yaygın araç sınıfıdır. 3,20 metreden kısa ve iki akslı araçları kapsar. Örneğin, İstanbul'daki Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti 2025'te bu sınıf için 1.250 TL civarındadır. Benzer şekilde, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçiş ücretleri de bu bandın biraz altında seyretmektedir. Otoyollarda ise km başına ücret yaklaşık 12-15 kuruş aralığına yükselmiştir.

Minibüs, Panelvan, Kamyonet: Tek akslı veya iki akslı, 3,20 metreden yüksek araçlardır. Bu sınıfın ücretleri, 1. sınıfın yaklaşık 1.5 katıdır.

Otobüs, Kamyon: İki akslı araçlardır. Ücretlendirme 2. sınıfın yaklaşık 2 katıdır. Özellikle nakliye ve toplu taşıma sektörü için önemli bir maliyet kalemidir.

Tır ve Çekiciler: Üç veya daha fazla akslı araçlardır. En yüksek ücret bu sınıfa uygulanır ve lojistik maliyetlerini doğrudan etkiler.

OGS ve HGS'de 2025'te Ne Değişti?

OGS (Otomatik Geçiş Sistemi) ve HGS (Hızlı Geçiş Sistemi), Türkiye'deki elektronik geçiş sistemlerinin iki temel taşıdır.

2025 yılı, bu sistemler için köklü bir değişim yılı olmasa da, önemli iyileştirmeler ve kullanıcı deneyimi güncellemeleri içeriyor.

HGS (Hızlı Geçiş Sistemi):
HGS, araçların camına yapıştırılan bir RFID etiketi ile çalışır. 2025'teki en büyük değişiklik, HGS hesabı olmayan ve gişelerde nakit ödeme yapan sürücüler için ücretlendirmede oldu.

Artık nakit ödeme yapanlar için gişelerde "Günlük HGS" benzeri bir uygulama ile anlık etiket çıkarılması ve ücretin biraz daha yüksek tahsil edilmesi söz konusu olabilir.

Bu, nakit kullanımını azaltmak ve trafiği hızlandırmak için alınan bir tedbirdir. Ayrıca, HGS hesaplarına yapılan yükleme işlemlerinde bankalar ve PTT aracılığıyla yapılan işlemlerde işlem ücreti alınmaması gibi düzenlemeler getirilmiştir.

OGS (Otomatik Geçiş Sistemi):
OGS, ön ödemeli bir kart sistemi olmaya devam ediyor. 2025'te OGS için en dikkat çekici değişiklik, cihaz temin etme ve kullanım kolaylığında yaşandı.

Artık OGS cihazları daha geniş bir noktadan (PTT şubeleri, online alışveriş siteleri, büyük gişe alanları) daha uygun fiyata temin edilebiliyor.

Ayrıca, OGS kullanan ticari araçlar için aylık geçiş sınırına ulaşıldığında indirim uygulaması daha da genişletilmiştir. Bu, sık kullanım yapan nakliyeciler ve servis araçları için önemli bir maliyet avantajı sağlamaktadır.

Hangi Araçlar Ücretsiz Geçiş Yapabilir?

Otoyol ve köprü geçişlerinde ücretsiz geçiş hakkı, belirli şartları ve araçları taşıyan sürücülere tanınan önemli bir haktır. 2025 yılında bu kapsam genişletilmemiş olsa da, mevcut düzenlemeler aşağıdaki gibidir.

Resmi Araçlar: Cumhurbaşkanlığı, TBMM, Başbakanlık, Bakanlıklar, Genelkurmay Başkanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve MİT'e ait tescilli araçlar (plakaları "TC" ile başlayan) ücretsiz geçiş hakkına sahiptir.

Şehit ve Gazi Yakınları: Şehit çocukları, eşleri ve anne-babaları ile muharip gazi unvanına sahip kişilerin kullandığı araçlar (belirli şartlar ve belgelerle) ücretsiz geçiş yapabilir. Bu hak, bayram tatillerinde yoğunluğu azaltmak amacıyla genişletilebilir.

Engelli Sürücüler: %90 ve üzeri engel oranına sahip vatandaşlar ile bunların refakatçileri (araçta bulunma şartıyla) ücretsiz geçiş hakkından yararlanır. Bu haktan faydalanmak için araç üzerinde "engelli araç" olduğunu gösterir bir belge ve/veya işaret bulundurulması gerekebilir.

İtfaiye, Ambulans ve Zabıta Araçları: Görev halindeyken acil müdahale araçları (itfaiye, ambulans, AFAD) ücretsiz geçiş yapabilir.

Kamu Hizmetindeki Araçlar: Belediyelerin toplu taşıma araçları (otobüsler) ve okul servis araçları, hizmet verirken ücretsiz geçiş yapabilir.

Motorsikletler: Türkiye'deki tüm otoyol, köprü ve tünellerden motorsikletler (mopedler hariç) ücretsiz geçiş yapabilmektedir. Bu, 2025 yılında da değişmemiş önemli bir uygulamadır.

Yurtdışı Plakalı Araçların Geçiş Ücretleri

Türkiye'yi karayolu ile ziyaret eden yabancı turistler ve ticari araç sürücüleri için geçiş ücretleri farklı bir sistemle işlemektedir. 2025 yılında bu sistemde herhangi bir köklü değişiklik yoktur; mevcut uygulama aynen devam etmektedir.

Yurtdışı plakalı araçlar, Türk vatandaşlarının kullandığı OGS veya HGS sistemlerine doğrudan dahil olamazlar. Onlar için iki ana geçiş yöntemi bulunur:

Gişelerde Nakit Ödeme (TRY veya EUR/USD): Yurtdışı plakalı araçlar, gişelere geldiklerinde nakit olarak Türk Lirası, Euro veya Amerikan Doları ile ödeme yapabilirler. Döviz cinsinden ödeme yapılacaksa, geçiş ücreti o günkü TCMB döviz kuru üzerinden hesaplanır. Bu, en yaygın kullanılan yöntemdir.

Yabancı Plakalı Araçlar için HGS (L-TAG): Türkiye'yi sık ziyaret eden veya daha uzun süre kalacak olan yabancı plakalı araç sürücüleri için "L-TAG" adı verilen bir sistem mevcuttur. Bu, yabancı plakalı araçlar için özel olarak tasarlanmış bir HGS etiketidir.

Sürücüler, bu etiketi sınır kapılarındaki gişelerden veya belirli noktalardan temin edebilir ve içine kredi yükleyerek otoyolları Türk vatandaşları gibi HGS'li gişelerden hızlı bir şekilde geçebilirler. Bu sistem, zaman kazandıran ve pratik bir çözümdür.

Ticari araçlarda yurtdışı plakalı tır ve kamyonlar için geçiş ücretleri, aynı Türk plakalı araçlarda olduğu gibi araç sınıfına ve kat edilen mesafeye göre hesaplanır. Uluslararası nakliyatçıların bu ücretleri önceden hesaplayarak maliyetlerine eklemesi önem taşır.


2025 yılı, otoyol geçiş ücretlerinde beklenen zamları, elektronik geçiş sistemlerinde ise kullanıcıyı merkeze alan dijital iyileştirmeleri beraberinde getirdi.

Sürücülerin, kullandıkları aracın sınıfını bilmeleri ve OGS/HGS sistemlerindeki yeni dijital imkanlardan faydalanmaları maliyet ve zaman açısından büyük avantaj sağlayacaktır.


Araç tamirinde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

PratikAraba, aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak ya da mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkündür.


Periyodik Araç Bakımı Nedir?
Araç Bakımı Kaç Km'de Yapılır?
Araç Periyodik Bakımı Nerede Yapılır?