Motor Yağı Fazla Konulursa Ne Olur?

Aracınızın bakımını yaparken en çok dikkat etmeniz gereken konuların başında motor yağı gelir. Ne yazık ki, bu konuda yapılan küçük bir hata, telafisi zor büyük sorunların çıkmasına neden olabilir.

Motor Yağı Fazla Konulursa Ne Olur?

Motor yağınızın eksik olması kadar fazla olması da en az onun kadar tehlikelidir. Hatta bazı durumlarda fazla yağ, eksik yağdan daha hızlı ve yıkıcı hasarlara yol açabilir.

Motor yağı fazla olduğunda, krank mili yağın içine gömülür. Krank mili döndükçe, yağa çarparak onu köpürtür. Köpüren yağ, yağlama özelliğini kaybeder. Yağ köpüğü, motorun hareketli parçalarına yeterince ulaşamaz ve bu da yağ pompasının basıncının düşmesine neden olur. Dönen parçalar ve yataklar yeterince yağlanamadığı için aşınır, genleşir ve sürtünme nedeniyle kırılabilir.

Fazla yağın bir diğer etkisi ise motor içi basıncın aşırı yükselmesidir. Bu yüksek basınç, motor keçelerinin ve contaların zorlanmasına ve patlamasına neden olur. Yağ sızıntıları kaçınılmaz hale gelir. Hatta fazla yağ, karter havalandırma borusundan dışarı sızarak egzoz sistemine karışabilir. Bu durum hem egzoz sisteminize zarar verir hem de aracınızın emisyon değerlerini olumsuz etkiler.

Aşırı yağ ayrıca motorun soğutma kabiliyetini de düşürür. Yağ, sirkülasyon sırasında düzgün soğuyamaz ve motorun aşırı ısınmasına (hararet) yol açar. Tüm bu etkilerin sonucunda motor performansında ciddi düşüşler yaşanır ve hatta motorunuzun kilitlenmesine kadar giden süreç başlar.

En doğru yöntem, karter tapasını dikkatlice açarak veya bir yağ emme pompası kullanarak fazla yağı boşaltmaktır. Bu işlemi yapabilmek için PratikAraba gibi konusunda uzman servislerden destek almanızı öneririz.

Dizel Motora Benzinli Motor Yağı Konursa Ne Olur?

Motor yağı seçerken en çok yapılan hatalardan biri, motor tipine uygun olmayan yağı kullanmaktır. Dizel motora benzinli motor yağı koymak, motorunuz için ölümcül sonuçlar doğurabilir.

Dizel motorlar, benzinli motorlara göre çok daha zorlu koşullarda çalışır. Daha yüksek sıkıştırma oranlarına ve daha fazla ısıya maruz kalırlar. Ayrıca dizel motorlar, yanma sonucu benzinli motorlara göre çok daha fazla kurum ve yanma artığı üretir. Bu nedenle dizel motor yağları, bu zorlu koşullara dayanacak şekilde, daha güçlü katkı paketleri ve daha yüksek viskozite ile üretilir.

Benzinli motor yağları ise daha düşük viskoziteye ve farklı bir katkı paketine sahiptir. Bu yağı dizel motorunuza koyduğunuzda, yağ filmi ihtiyacı olan korumayı sağlayamaz. Dizel motorun yüksek basıncı ve ısısı altında, benzinli motor yağı çok hızlı bir şekilde özelliğini kaybeder, incelir ve yağlama kabiliyetini yitirir. Sonuç olarak motorunuzun içindeki hareketli parçalar yeterince yağlanamaz ve aşırı aşınma başlar.

Ayrıca, günümüzdeki birçok dizel araçta partikül filtresi (DPF) bulunur. Dizel motor yağları, partikül filtresinin tıkanmasını önlemek için düşük kül içeriğine sahip özel formüllerle üretilir. Benzinli motor yağları ise bu özelliğe sahip değildir. Dizel motorunuza benzinli yağ koyarsanız, partikül filtreniz kısa sürede tıkanır ve bu da hem performans kaybına hem de yüksek maliyetli bir filtre değişimine neden olur.

Unutmayın, aracınızın motor tipine uygun doğru yağı kullanmak, motor ömrünü uzatmanın en temel kuralıdır.

PratikAraba servisi olarak yapmış olduğumuz yağ değişim işlemlerinde bu konuya üstün hassasiyet göstermekteyiz.

Fazla Motor Yağı Turbo Ünitesine Zarar Verir mi?

Bu sorunun kısa cevabı: Evet. Fazla motor yağı, özellikle turbo şarjlı motorlarda en büyük düşmanlardan biridir. Hatta sektördeki bir söylem vardır: "Her 10 turbo arızasından 9'u motor yağı ve motor yağına bağlı problemler yüzünden gerçekleşir".

Fazla yağ, turboya nasıl zarar verir? Öncelikle, fazla yağ nedeniyle motor içi basınç artar. Bu yüksek basınç, turbo ünitesine giden yağ kanallarında aşırı yağ akışına neden olur. Fazla yağ, turbo mil yataklarından sızarak turbonun içine girer. Turbo, normal şartlarda ince bir yağ filmi ile çalışırken, fazla yağ bu hassas dengeyi bozar. Yağın turboya sızması, turbo milinin aşınmasına ve zamanla turbonun arızalanmasına yol açar.

Ayrıca, fazla yağın köpürmesi de turbo için büyük bir tehlikedir. Köpüren yağ, turbonun ihtiyaç duyduğu yağlamayı sağlayamaz. Yetersiz yağlanan turbo mili ve yatakları aşırı ısınır ve hasar görür. Yağ kanallarının kurum tutması ve karbonlaşması da fazla yağın tetiklediği bir diğer sorundur. Bu durumda turbo yağ giriş kanalları tıkanır, turbaya yağ ulaşmaz ve turbo tamamen hasar görür.

Turbo arızalarının tamiri oldukça maliyetlidir. Sırf bu nedenle bile, motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol ettirmek ve üreticinin önerdiği miktardan bir damla fazla koymamak, aracınızın turbosunu korumak için atacağınız en akıllıca adımdır.

Motor Yağı Yerine Şanzıman Yağı Konulursa Ne Olur?

Bu durum aracınıza ciddi zarar verebilecek hafife alınmaması gereken bir problemdir. Motor yağı yerine şanzıman yağı kesinlikle kullanılmaz! İkisi de birer yağlama sıvısı olsa da, görevleri, çalışma koşulları ve kimyasal yapıları taban tabana zıttır.

Motor yağı, motorun içinde yüksek sıcaklık ve basınç altında, hareketli parçaları (pistonlar, krank mili, kam milleri vb.) yağlamak, soğutmak ve temizlemek için tasarlanmıştır. Ayrıca motor yağı, yanma odasından gelen asitleri ve kirleri nötralize edecek katkı maddeleri içerir.

Şanzıman yağı ise tamamen farklı bir görev için üretilmiştir. Şanzımanın içindeki dişlilerin, millerin ve bilyelerin birbirine sürtünmeden, takılmadan ve aşınmadan hareket etmesini sağlar. Şanzımanda bir yağ pompası yoktur. Şanzıman yağı, kendi hareketliliği ile dişlilerin üzerine yayılarak yağlama yapar. Bu nedenle şanzıman yağları, aşırı basınç altındaki dişlileri koruyacak özel katkı paketlerine sahiptir.

Motor yağınızı boşaltıp yerine şanzıman yağı koyarsanız ne olur?

Motor yağının ihtiyaç duyduğu viskozite, akışkanlık ve temizleme özellikleri şanzıman yağında bulunmaz. Şanzıman yağı, motorun yüksek devirlerinde ve sıcaklıklarında incelir ve yağlama görevini yapamaz hale gelir. Motorunuzun içindeki hassas parçalar yeterince yağlanamaz ve hızla aşınır.

Bu durum, motorun dakikalar içinde kilitlenmesiyle sonuçlanır. Kısa süre içinde motorunuzda ciddi hasarlar meydana gelir ve büyük olasılıkla motorunuzu komple yenilemek zorunda kalırsınız.

Aynı şekilde, şanzımanınıza motor yağı koymak da aynı derecede yanlıştır. Şanzıman yağınızın yerine motor yağı koyarsanız, şanzıman dişlileri gerekli korumayı alamaz ve dişliler aşırı aşınarak şanzımanınızın bozulmasına neden olur.

Kısacası, her sıvının kendine özel bir yeri ve görevi vardır. Aracınızın her bir ünitesinde, üreticinin tavsiye ettiği, doğru viskozite ve standartlara sahip yağı kullanmak zorundasınız.

PratikAraba servisi olarak müşterilerimize TSE 12047 "A" kalite servis standartlarında ve 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanununa uygun şekilde hizmet vermekte olup aracınıza dair tüm işlemleri garantili olarak yapmaktayız.

Bakım ve onarım esnasında marka üreticisi tavsiyesine uygun orijinal ve OEM (Original Equipment Manufacturer) onaylı yedek parça kullanmaktayız.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak aracınızın periyodik bakım fiyatını görebilir ve mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını öğrenebilirsiniz.